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雷诺高通联合推出动态无线充电技术


Jun. 12, 2017 – 雷诺、高通技术公司以及法国研究团队Vedecom近期共同研发了一种动态无线充电技术,以缓解电动汽车续航里程问题。动态充电是指电动车可借助安装在道路上的充电系统完成续充。

相关人员透露,一但当这项技术被广泛采用之后,动态充电技术将从根本上改变电动汽车的价值定位。然而,该技术因成本限制,完成大范围推广至少还需要10年时间。2015年,英国国家高速公路管理局发布的一份研究声明当中提到,在1千米道路上安装此类无线充电基础设备的成本约为45万至55万美元。

雷诺电动汽车项目总监Eric Feunteun说到:"无线充电技术能够真正地使电动车成为家庭购车的首选。"

在这项无线充电技术展示会上,雷诺Kangoo搭载了高通提供的无线充电部件,在长达100米的测试道路上,时速达到100千米的情况下,测试车共计接受到20千瓦的电能。测试车也尝试了在变更道路、增减速度等情况下充电的水平是否会发生变化,并以此来展示该系统的灵活性。

高通无线充电所采用的基建材料是来自于其HALO无线充电系统,而奔驰计划今年推出的S500当中将搭载该系统。电流借助电磁场的作用传送至安装在汽车底部的垫片上,车身内的控制器之后再将电流传递至汽车的电池当中。

后市场供应商目前已经向日产聆风等车型供应此类无线充电垫片;宝马则表示将在5系车型当中搭载此类技术。

高通无线充电业务总经理Steve Pazol表示,目前所有的主流车企都已经构建了无线充电项目。在无线充电技术当中,垫片被安装在道路上,当汽车行驶通过时,可在3毫秒内完成充电程序。高通计划将向一级汽车部件供应商许可这项技术,并表示,该系统不会受到天气的影响,且耐用性也得到保障。

Vedecom CEO Luc Marbach表示,在测试道路行驶过程中,至少可以保证电动车的电量在50%以上。他还补充到,在所有的道路上都部署这项技术是不可能实现的,但雷诺却表示,25%的充电量就足以满足城市或郊区的用车需求。

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